000 Las Vegas le18/10. Pour gagner Red Rocks National Conservative Area ce SUV
1 Las Vegas le18/10. Pour gagner Red Rocks National Conservative Area ce SUV
001 Philippe en chemin vers Black Velvet Canyon. En arrière-plan, The Monument, 5345 Ft
2 Philippe en chemin vers Black Velvet Canyon. En arrière-plan, The Monument, 5345 Ft
002 A gauche, la face nord du Whiskey Peak, 5163 Ft où se situe Frogland Butress
3 A gauche, la face nord du Whiskey Peak, 5163 Ft où se situe Frogland Butress
003 Le canyon suivi pour gagner Frogland, 5.8 : L1 5.7+, L2 5.7, L3 5.7, L4 5.8, L5 5.8. L6 5.6, 180’
4 Le canyon suivi pour gagner Frogland, 5.8 : L1 5.7+, L2 5.7, L3 5.7, L4 5.8, L5 5.8. L6 5.6, 180’
004 The Monument, 5345 Ft
5 The Monument, 5345 Ft
005 La barre en grès rose qu'il faut atteindre avant de rejoindre le pied des différents piliers
6 La barre en grès rose qu'il faut atteindre avant de rejoindre le pied des différents piliers
006 Des compatriotes originaires du Mercantour engagés dans L1 : 5.7 (5a)
7 Des compatriotes originaires du Mercantour engagés dans L1 : 5.7 (5a)
007 The Monument, 5345 Ft
8 The Monument, 5345 Ft
008 Claude, Philippe au départ de L1, sur une petite vire juste au-dessus du sentier
9 Claude, Philippe au départ de L1, sur une petite vire juste au-dessus du sentier
009 Suivi de la progression du leader par son second de cordée
10 Suivi de la progression du leader par son second de cordée
010 Fissure protégée par 3 spits et l’ajout de coinceurs mécaniques (1 jeu de 0.4 à 3)
11 Fissure protégée par 3 spits et l’ajout de coinceurs mécaniques (1 jeu de 0.4 à 3)
011 Philippe négocie la fissure à doigt de L1 (A 10-15 foot finger crack)
12 Philippe négocie la fissure à doigt de L1 (A 10-15 foot finger crack)
012 Progression dans L1
13 Progression dans L1
013 L1, 120’, 5.7+
14 L1, 120’, 5.7+
014 Claude arrive à R1.
15 Claude arrive à R1.
015 Philippe utilise 2 cordes Béal Opera® de 8.2 mm ainsi qu’un jeu de coinceurs câblés
16 Philippe utilise 2 cordes Béal Opera® de 8.2 mm ainsi qu’un jeu de coinceurs câblés
016 L2, 5.7, 160’
17 L2, 5.7, 160’
017 Là, sous le bombement, placer une sangle dans une lunule
18 Là, sous le bombement, placer une sangle dans une lunule
018 Le franchissement de cette écaille blanche est en réalité aisé
19 Le franchissement de cette écaille blanche est en réalité aisé
019 Mais pour le second encordé sur l’Opera bleu, mieux vaut ne pas voler…
20 Mais pour le second encordé sur l’Opera bleu, mieux vaut ne pas voler…
020 45 à 60 mn pour gagner depuis le parking Frogland Buttress
21 45 à 60 mn pour gagner depuis le parking Frogland Buttress
021 Le sentier chemine en rive gauche (sens orographique)
22 Le sentier chemine en rive gauche (sens orographique)
022 Fissure de 160’
23 Fissure de 160’
023 Une grimpeuse canadienne achève de traverser vers une fine fissure de l’arête
24 Une grimpeuse canadienne achève de traverser vers une fine fissure de l’arête
024 Claude s’aventure en dalle et non vers le dièdre fissuré où les coinceurs ont été placés
25 Claude s’aventure en dalle et non vers le dièdre fissuré où les coinceurs ont été placés
025z133 Claude s’apprêtant à engager l’Opera bleu dans une dégaine
26 Claude s’apprêtant à engager l’Opera bleu dans une dégaine
026 Traverser haut sous le toit est plus difficile que l’option basse
27 Traverser haut sous le toit est plus difficile que l’option basse
027 L5 : 5.8, 90’. Sous R5, enlever votre sac à dos avant de vous engager sous ce bloc coincé
28 L5 : 5.8, 90’. Sous R5, enlever votre sac à dos avant de vous engager sous ce bloc coincé
028 Option que ne retient pas la grimpeuse canadienne !
29 Option que ne retient pas la grimpeuse canadienne !
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